不久前，從江蘇連云港到中亞哈薩克斯坦重鎮(zhèn)阿拉木圖的中亞班列正式開(kāi)通?！巴ㄟ^(guò)半年的運(yùn)作，我們實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年簽約，當(dāng)年投產(chǎn)，當(dāng)年建成?！边B云港港口集團(tuán)董事長(zhǎng)白力群說(shuō)。直達(dá)班列的開(kāi)通不僅構(gòu)建起陸橋國(guó)際物流運(yùn)輸大通道，也促進(jìn)江蘇與歐亞各國(guó)在交通、貿(mào)易乃至投資、金融等領(lǐng)域的互聯(lián)互通和合作往來(lái)，為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市——連云港商貿(mào)物流經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展、大繁榮插上了騰飛的翅膀。
在“一帶一路”戰(zhàn)略中，連云港具有重要的戰(zhàn)略地位。獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)使連云港成為新亞歐大陸橋東方橋頭堡，其鐵路、公路、水路（內(nèi)河、海運(yùn)）、管道和航運(yùn)五大運(yùn)輸體系齊全，轄區(qū)內(nèi)的連云港港口是國(guó)家主樞紐港、集裝箱干線港、中西部最便捷出海港。2014年連云港港口的吞吐量突破2.1億噸。
目前，連云港至北京、上海、廣州等10多條航線已開(kāi)通；連云港至上海、青島的沿海高速鐵路已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。江蘇省交通廳廳長(zhǎng)游仲慶說(shuō)，今年將完成長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道建設(shè)一期竣工驗(yàn)收，開(kāi)工建設(shè)二期工程，力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)連云港30萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程。
連云港與東部沿海、中西部地區(qū)水陸相連接。發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，連云港不斷加大自身物流“砝碼”，出臺(tái)了《關(guān)于推進(jìn)2015年“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)的實(shí)施方案》，啟動(dòng)建設(shè)徐圩、贛榆港區(qū)鐵路支線以及金港灣物流園區(qū)鐵路專用線，以實(shí)現(xiàn)大物流的無(wú)縫對(duì)接；擴(kuò)大內(nèi)陸場(chǎng)站規(guī)模，重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)36.78萬(wàn)平方米的霍爾果斯場(chǎng)站，使之成為過(guò)境運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)基地。
產(chǎn)業(yè)是港口的支撐，城市又是產(chǎn)業(yè)的依托，港城融合發(fā)展是連云港未來(lái)的發(fā)展路徑。根據(jù)《國(guó)家東中西區(qū)域合作示范區(qū)建設(shè)總體方案》，連云港市積極籌劃搭建港口、產(chǎn)業(yè)、城市的融合平臺(tái)，以建設(shè)國(guó)際服務(wù)中心、區(qū)域性國(guó)際商務(wù)中心和國(guó)際休閑中心為目標(biāo)。
江蘇省委書(shū)記羅志軍表示，連云港西牽陸上絲綢之路，東聯(lián)海上絲綢之路。只有抓住這個(gè)根本，做強(qiáng)港口、做優(yōu)物流，才能打出組合拳。下一步，連云港將重點(diǎn)以中哈物流合作基地為依托，擴(kuò)大與中亞國(guó)家的物流往來(lái)。