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行業(yè)新聞
鋼材之熱卷裝卸流程解析
2017-02-17 10:03:19

卸車

卸車工藝方案

(1)   卸汽車工藝方案:

方案X1:當(dāng)卷鋼的長度小于C型吊具的吊鉤體的長度,使用C型吊具。鉤掛貨物時(shí),將吊具的吊鉤體全部推進(jìn)卷鋼孔中后,再緩慢起吊,卸至堆場。

方案X2:當(dāng)卷鋼的長度大于C型吊具的吊鉤體的長度,使用對吊吊具。將吊具鉤體插入卷鋼孔中,鉤掛于卷鋼兩端,一付吊具的兩只吊鉤應(yīng)同時(shí)掛在被吊起的卷鋼的同一軸線上,緩慢起吊,卸至堆場。作業(yè)人員在摘鉤時(shí),應(yīng)將吊具從卷鋼的兩端拉離。當(dāng)摘鉤人員呼應(yīng)一致后,再示意回鉤。

(2)   卸火車工藝方案:

方案X1:首先在貨場預(yù)顛勾處要鋪墊好襯墊物(草墊或膠皮),立式吊具的吊鼻要放置在立式卷鋼的孔中位置,垂直緩慢吊起卷鋼,吊至襯墊物上。隨后,進(jìn)行立吊翻轉(zhuǎn)作業(yè),將立式吊具的吊鼻放置在立裝卷鋼的外側(cè),緩慢吊起卷鋼,卸至指定位置。

(3)   歸垛作業(yè)方案:

方案G1:使用C型吊具卸車的直接將貨物卸至堆場指定位置。吊車在歸垛過程中,要起吊慢,行勾穩(wěn),落勾輕、準(zhǔn)。貨勾運(yùn)行時(shí),要嚴(yán)禁碰撞,不得急甩,急停及空中懸停。

方案G2:使用對吊吊具卸車的直接將貨物卸至堆場指定位置。吊車在歸垛過程中,要起吊慢,行勾穩(wěn),落勾輕、準(zhǔn)。貨勾運(yùn)行時(shí),要嚴(yán)禁碰撞,不得急甩,急停及空中懸停。

方案G3:使用叉車(25噸、37噸)歸垛時(shí),應(yīng)選用配套的筒式插具。鏟取卷鋼時(shí),插具全部進(jìn)入卷鋼孔中后再緩慢起升。鏟運(yùn)卷鋼時(shí),貨物最低處應(yīng)與地面的距離不小于200mm,放貨要輕,要對正放齊。

 

存儲

堆垛工藝方案

(1)   鋪墊方案:

方案P1:熱卷露天存放,不需鋪墊。

(2)   加固方案:

方案J1:熱卷歸垛時(shí),垛底部及時(shí)用大掩木打掩,防止貨物滾動(dòng)。必要時(shí),須使用手錘打牢。

(3)   保護(hù)隔離方案:

方案B1:若貨垛堆碼于貨場交通干道兩側(cè),為防止過往車輛的刮碰,應(yīng)在相應(yīng)貨垛的干道側(cè)碼放2—3個(gè)隔離墩。

(4)   垛型方案:

方案DX1:垛底尺寸為6m*12m,占用一個(gè)貨位。貨物逐件堆碼,碼放整齊,每批熱卷間留10cm,堆碼貨垛高度為1層高度。

運(yùn)輸

  • 水平運(yùn)輸方案

(1)   運(yùn)輸方式:

方案S1:配備1臺牽引車,3個(gè)拖板進(jìn)行運(yùn)輸;

方案S2:配備2臺牽引車,4個(gè)拖板進(jìn)行運(yùn)輸;

方案S3:其他特殊機(jī)械配備方案

裝艙

  • 船邊吊裝工藝方案

(1)   船邊吊裝方案:

方案DZ1:使用熱卷專用鏈條吊裝。將鏈條從熱卷中心穿過,在鏈條與卷板接觸的彎折處隔墊好膠皮,將環(huán)形鼻鉤掛船機(jī)或門機(jī)的鉤頭上兜吊作業(yè)。每根鏈條僅吊掛1件熱卷。

 

方案DZ2:熱卷使用對吊吊具(負(fù)荷40噸)吊裝。使用對吊吊具鉤掛熱卷時(shí),將吊具鉤體插入卷鋼孔中,鉤掛于卷鋼兩端,一付吊具的兩只吊鉤應(yīng)同時(shí)掛在被吊起的卷鋼的同一軸線上。作業(yè)時(shí)使用對吊吊具吊裝,吊具要掛正掛牢,平穩(wěn)起吊。作業(yè)人員在摘鉤時(shí),應(yīng)將吊具從卷鋼的兩端拉離。當(dāng)摘鉤人員呼應(yīng)一致后,再示意回鉤。

方案DZ3:熱卷使用C型吊具(負(fù)荷20噸、30噸)吊裝。熱卷的長度小于C型吊具的吊鉤體的長度時(shí),方可使用C型吊具吊裝(否則應(yīng)使用對吊吊具)。鉤掛貨物時(shí),應(yīng)將吊具的吊鉤體全部推進(jìn)卷鋼孔中后,再緩慢起吊。

  1. 2.    艙內(nèi)作業(yè)

(1)   艙內(nèi)鋪墊方案:

(2)  方案Z1:熱卷艙內(nèi)作業(yè)時(shí),在硬底處(船舶地板)和兩側(cè)艙壁鋪墊1-2二層木板(規(guī)格150cm*10cm*5cm),每批熱卷的下方橫向鋪放至少2道木板。貨物底部鋪放掩木跟進(jìn)打掩,防止貨物滾動(dòng)。熱卷的層間不需鋪墊。

(3)   艙內(nèi)作業(yè)方案:

艙內(nèi)作業(yè)時(shí),應(yīng)將熱卷堆放硬底,橫船方向從一側(cè)堆碼到另外一側(cè),逐批、逐層堆碼。熱卷的軸線應(yīng)與船艏、船尾相同(順船碼放),批與批之間控制批距,留出足夠的綁扎空間,同時(shí)保障卸貨順利。同一批的貨物之間,互相緊靠。熱卷的堆碼高度視船艙底板強(qiáng)度而定。一般情況下,熱卷可堆碼2層高,壓縫堆碼。如所裝熱卷的體積、重量不一致,堆碼時(shí)要遵循下大上小、重不壓輕的原則。

方案Z1:在艙堆碼時(shí),逐批、逐層碼放,在貨垛底層跟進(jìn)打掩木。使用大噸位叉車(25噸、37噸叉車)進(jìn)行返高作業(yè)。

方案Z2:在暗艙內(nèi)堆碼時(shí),使用大噸位叉車(25噸、37噸叉車)碼放,每批熱卷在暗艙的第一件熱卷必須貼實(shí)艙壁,艙壁鋪墊1-2層木板,在貨垛底層跟進(jìn)打掩木。鏟運(yùn)熱卷的叉車沿艙壁將熱卷緩慢放置在鋪放好隔墊物的指定位置。